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公交风采
又遇·倪德清
发布人:管理员    分类:公交风采    发布时间:2019/7/31 0:00:00

上次见到倪德清还是在2015年他儿子的婚礼上,挺着标志性的凸肚在宾客中穿梭往来,呼一声:“老对班,你来啦!”肥肥的手掌拍在背上啪啪作响,生疼生疼的。也是在那年,由于身体的原因,他转岗做了公交充电工。对此,他很是感激和满足。

再次见到倪德清已是在桑拿天的园博园停车场。可是......老对班,真是你吗?晒得黝黑黝黑的面庞,荡然无存的“标志性建筑”,套着的厚厚的电工手套和绝缘胶鞋,在地表五六十度的蒸汽烘烤下,浑身上下每一个毛孔都在嗖嗖地冒着热气。

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“习惯了,习惯了!”倪德清擦了擦满头的汗,呵呵地笑着:“在公司开了十二年公交车,跑了正班跑接送,啥苦没吃过。转了岗,是领导对我的照顾,也是对我的信任。现在公司纯电车的比例越来越高,充电的需求也越来越大,充电工的责任也越来越大。我在线路上能干好,在新的岗位我也一定能干好。”

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正说着,一辆79路车开进了充电棚。倪德清奔了过去,熄火拔钥匙、插充电枪、充电桩开机、操纵显示屏、放置驾驶室提示牌、打开车辆电池盖板......一整套流程走下来,倪德清已是汗流浃背。

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“夏天温度太高,要及时打开电池盖板散热。特别是气温达到50度时,充电枪会自动跳枪,要关机冷却一两个小时才能继续充电。如果在冬季,由于低温导致电压变低,充电时间还要相应延长。这就要求充电工时刻关注车辆的充电状态,丝毫马虎不得”倪德清解释道。

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“另一个方面,虽然现在新型充电桩在充满电后会自动跳枪,但由于种种原因,也会出现即使充满充电桩仍然在工作的状况,长此以往,充电桩会因为过热极易引发火灾。所以公司规定每半个小时就必须要巡查一次。另外,为了充电桩的及时散热,充电桩的散热孔也要勤做卫生,以防堵塞。

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目前正值夏季高温,车内空调的开启使得车辆耗电量几倍地增长,充电次数也不断增多,也给防灾防火工作带来了很大的压力”。

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说到防火,倪德清想到去年发生的一桩事,仍然心有余悸:“去年有一次遇到大风大雨,雨借风势飘进了充电桩的电源接头,当时一声巨响,一团火腾空而起,把正在旁边操作的我下了个半死,幸亏戴着防护用品,才免于一难”说到这里,倪德清哈哈一笑:“我是个在鬼门关走过一趟的人了,死,我可不怕。但不能做无谓的牺牲吧?我都做了爷爷了,还要享受天伦之乐呢。只要严格按照操作规程操作,做好相应的防护措施就不会有危险。无论何时何地,安全是要始终放在第一位的”。

说到这里,倪德清得意地掏出了他的夏季防护“新式武器”:头扇、脖扇。

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“头扇是太阳能的,可以给头部降温。脖扇对着脖子吹,效果也很好。我们也算个户外工作者了,在炎热的夏天,做好防暑工种尤其重要。我这里每天有16台纯电车要充电,两台狼山旅游专线的车子每天还要“加餐”,如果因为身体的原因影响了线路的正常营运就不好了”。

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“作为充电工确实辛苦,收入也比其他工种低点,但我想只要干好自己的本职工作,就能为驾驶员减轻压力,就能为市民提供更便捷、更环保的乘车环境,那么我们的辛苦就都值了”倪德清最后如是说。

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百舸争流千帆尽,乘风破浪正逢时。在国家绿色出行这个大棋局里,充电工——这个随着时代的发展孕育而生的公交新工种,越来越凸显出它的重要性。554辆新能源车,12个充电场站,158根充电桩……倪德清和其它二十九名公交充电工冬练三九,夏练三伏,用自己的勤劳和汗水,为实现国家绿色环保战略,为公交的可持续性发展,为市民的方便出行做出了自己的贡献!

 倪德清好样的!


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