您当前的位置: 首页 > 健康

车企合资迎拐点中国军团巧用外资壮实力遂

2019-01-13 03:04:41

  车企合资迎拐点中国军团巧用外资壮实力

  洗轮机价格

  当中国问鼎全球大汽车销售市场后,中国汽车业如何做强,成为每一个中国汽车人考虑的首要问题。在此背景下,中国汽车业合资正出现历史性变化从单纯的制造合资,转向技术合作;从单纯的海外技术输入、中方出资合资,转向海外融资做大中国自主汽车品牌。

  发现,“巧用”外资或已成为破解“做强”难题的突破口之一。

  借技术造出中国“芯”

  8月18日,见证了一场罕见的中外合资签约仪式。

  通用汽车和上海汽车当日同宣布,将联合开发排量1.5升以下的新一代环保节能动力总成技术,包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。这也创下中外乘用车合资的规格,标志着中国汽车已经走出单纯的生产合资时代。上汽集团董事长、上海汽车董事长胡茂元形象地描述:“双方正从牵手、携手到联手突然异想天开。”

  “不可思议。”某汽车集团的研发技术高层表示感触良多。“放在20年前,就算海外汽车巨头邀请中国车企合作研发,我们的技术人员也看不懂对方的图纸、设计等。”对此,上汽集团高层深有体会:“并不是有钱就能进行技术研发合作,你需要有足够的人才、技术储备,且初步具备参与国际开发的能力。”经过六年积累,泛亚技术中心(由通用和上汽共同投资设立)已经到达要求。

  通用汽车副董事长TomStephens指出,正是近年来上海通用汽车及泛亚技术中心研发能力的提升,使通用汽车进一步认识到中国合作伙伴的研发能力。

  “联手相当于为上海汽车自主品牌造了一个国际化的中国芯。”招商证券高级防腐涂料分析师汪刘胜指出

车企合资迎拐点中国军团巧用外资壮实力遂

。上海汽车自主品牌定位于中高端,且将出口至欧美国家。实现这一目标必须有国际技术作后盾,尤办事拖拉一名信誉完美主义的美术设计师总是很晚才交上作品其是动力总成技术。但这些技术是无法买来的,如果仅依靠上海汽车或上汽集团独立研发,时间长、投入大,很可能错过一些市场机会。

  借资金打好中国“牌”

  无独有偶,地处安徽合肥的江淮汽车,也正走上一条“新型”合资之路。

  “看准目标、投入。”江淮汽车董事长左延安这样解释企业的发展模式。对于旧有项目,江淮汽车采取了借力双赢的办法。据左延安介绍,江淮汽车已与NC2GlobalLLC组建合资公司,江淮汽车以资产入股,合资方以现金出资。“算下来,江淮汽车反而可以收回约3亿元资金,用于后期的发动机研发及生产投入。”此外,“合资并不影响江淮汽车自主品牌的发展,且可提减少贪嗔痴高江淮汽车的竞争力。”左延安表示。

  而在新能源汽车项目上,左延安选择了一条颇具创意的“资本运作”之路。

  按照江淮汽车和香港正道汽车的新能源合资协议,未来8年内拟实现整车100万台,动力总成100万台套及1200万KWH锂离子动力电池的产能,注册资金本金为7亿元,总投资将达300亿元。

  可对一家地方企业而言,300亿元从何而来?江淮汽车高层早有筹谋:“由于正道汽车已经打通了海外融资渠道,尤其是美国融资渠道,因此由正道汽车负责融资。”至于外界质疑“庞大投资可能引发风险”,江淮汽车高层也心里有数岩棉复合板:风险可控,前景广阔。“江淮汽车多损失3.5亿元,相当于合资公司中的注册资本,这是一桩较为合算的冒险。付出3.5亿元,回报却是运作300亿元资产、尽早分享到全球新能源汽车市场的商机。”

  一场华丽的冒险就此展开。

新款马自达cx7
淮安温室大棚
苏州投影机品牌大全
推荐阅读
图文聚焦